家電行業發展初期，市場供不應求、產品簡單、利潤豐盈，渠道建設以分銷為主，通過代理商建立銷售網絡，與之配套的物流體系只需滿足從工廠到代理商的大宗商品發運，對時效性要求較低。在此背景下，傳統家電企業的物流一直停留在車隊+倉儲的粗放形態，只作用于B端，實現從工廠到代理商的干線和支線物流運輸，物流建設將成本作為重點考慮因素。由于運作過程中對成本控制要求較高，所以整體運營效率較低。
隨著物流行業快速發展，對時效性有了較高的要求，基礎成本投入隨之增加，以控制成本為主導思路的傳統物流運作模式很難跟上行業的發展需求，利潤成為物流企業發展新目標。因此，家電企業物流在此階段開始“走出去”，逐漸擺脫對集團業務的依賴，嘗試社會化運營：利用專業優勢承接其他企業的大件商品運輸，用規模分攤成本；通過整合各地區的社會資源解決支線物流，既提高效率又節約成本。實現專業化和平臺化的商業運營后，效率提升較快。
隨著競爭的加劇，家電安裝需求不斷增長，服務成為企業發展核心競爭力之一。此階段物流的發展離不開服務體系的支撐，因此家電企業物流不再獨立運作，而是與售后服務網點、終端銷售網點等共同合作，力求為用戶提供優質的送裝服務。由于物流企業面臨著服務能力的新挑戰，而服務體系與物流體系又無法實現高效的配套聯動，所以物流整體運營效率有待提高。目前家電企業物流發展基本上都停留在這個階段，并在積極尋找未來發展出路。
現階段，由于電商的出現、城鎮化的普及，渠道類型從分銷轉向零售，企業間的資源競爭從掌握渠道延伸到了掌握用戶，對物流的要求也從配送至經銷商倉庫的B端物流延伸到了配送至用戶的C端宅配。未來，為了實現高效率、低成本、優服務的C端物流，需通過整合多方資源，建立大物流平臺，實現服務體系、物流體系高效協作。
