從2016年到2017年，互聯網+物流的發展可謂日新月異，尤其是即時物流領域，一些大資本的加入，更是加速了其格局的變化。阿里資本押注了點我達，京東到家和達達合并成新達達，閃送又在6月獲得C+輪融資，一場悄無聲息的物流大戰正在上演。
自馬爸爸提出未來接棒電商模式的新零售概念后，線上線下和物流結合的“新零售”迅速成為中國互聯網和零售行業的新詞，在新零售業態中，智慧物流成為大數據驅動消費升級的引擎，而即時物流作為智慧物流的典型借力這新零售的風口已經開啟進階的下半場。
互聯網帶給物流行業的不只是管理技術的革新，更是業務思維上的革命。
一、市場分析
什么是即時物流？
即時物流是隨著移動互聯網和O2O本地生活的發展大潮下，催生對物流“極速”和“準時”的兩大述求，進而決定了物流服務模式的進化，即不經過倉儲和中轉，直接從門到門的送達服務，這種物流模式稱之為“即時物流”。服務品類包括：外賣、生鮮、快遞末端、商超等等。
很多人認為即時物流是物流配送的“最后三公里”、“最后一小時”，甚至說是“最后一公里”，而我理解的即時物流是將物品以最低的成本，最快的速度，最高的效率，完好無損的交付到指定終點。
行業分析
1、即時物流受到資本的青睞
從以上數據可以看出，除了晚入局的UU跑腿和快服務，其他同城配送即時物流的融資都已經在B輪以上，而且融資金額都達到了億元，融資時間也是以2016-2017最為瘋狂，投資方有雷軍旗下的順為資本、王思聰旗下的普思資本、紅杉資本中國，有戰略性投資合作餓了么，沃爾瑪，京東（達達和京東到家合并為新達達），似乎巨頭都看好了即時物流這億萬級的大蛋糕。
市場硝煙彌漫，資本頻繁布局，億萬級的即時物流異常火熱，其市場想象空間究竟有多大？同城配送有沒有機會？同城生活服務有沒有機會？競爭的日趨白熱化仿佛當年的“網約車大戰”，誰能成為同城物流領域的“滴滴”呢？
2、移動互聯網和O2O發展大勢
為什么即時物流如此火熱？我們可以這樣做個對比，在電商行業時代，壯大了異地配送企業的發展，現如今“三通一達”和順豐都上市了，那么，在O2O興起的時候，肯定也會誕生像四通一達一這樣的即時物流企業，即時物流就是抓住這個切入點來做最后一公里配送。
依賴于移動互聯網和O2O發展大勢，即時物流做起來了，成功吸引了資本的目光，這是個億萬級的市場，而且確實是真實存在的剛性需求。
3、玩家已定，行業發展趨于理性
即時物流行業的發展需要3個要素：團隊、資金、資源，這對人力物力財力的要求之高，再加上目前行業發展已度過初期，對創業團隊的要求，對資金的要求和對整個戰略資源的要求都達到了一定高度，導致了新玩家的難以加入布局。
行業發展已趨于理性，在行業發展的初期由于資本市場的火熱，所有人都高舉高打，靠融資而活，就如同筆者在共享單車那篇文章中說的：單靠融資只能在行業初期得到入場券，最終的勝者一定是用心做精細化運營，腳踏實地搞好用戶體驗，用心創新盈利模式的企業。目前即時物流行業已趨于理性，比拼內功的時代到了。
