(一)物流倉(cāng)儲(chǔ)四階段：由人工至智能
　　物流倉(cāng)儲(chǔ)主要經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)四階段。
　　人工倉(cāng)儲(chǔ)即純?nèi)斯ね瓿韶浳锏陌徇\(yùn)、上架、分揀等工作;
　　機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)則以輸送機(jī)、堆垛機(jī)、吊車、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用為特點(diǎn);
　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)則在機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上引入了自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)，搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備，并應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行貨物信息的采集匯總;
　　智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)則將自動(dòng)化與信息化相結(jié)合，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物信息的采集處理，計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化智能作業(yè)。
　　(二)智能倉(cāng)儲(chǔ)：自動(dòng)化+信息化
　　智能倉(cāng)儲(chǔ)即在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流設(shè)備與信息采集處理系統(tǒng)相結(jié)合。數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)節(jié)約40%-70%的土地成本，人工成本節(jié)約2/3以上，訂單處理效率是純銅倉(cāng)庫(kù)的5倍以上。
　　自動(dòng)化:
　　自動(dòng)化即以高層貨架、先進(jìn)自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備為基礎(chǔ)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，由輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)入庫(kù)，堆垛機(jī)與升降機(jī)完成貨物上架;出庫(kù)時(shí)由自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)將貨物運(yùn)至分揀臺(tái)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)完成分揀出庫(kù)，并由堆垛機(jī)完成出庫(kù)時(shí)的貨物堆垛。
　　信息化：
　　物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貨物屬性、溫度、濕度等監(jiān)測(cè)信息實(shí)時(shí)采集與處理，并給出指令。信息化則指對(duì)射頻識(shí)別RFID、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的遠(yuǎn)程感知與控制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集處理并給出決策。因此，自動(dòng)化物流設(shè)備相當(dāng)于四肢，而物聯(lián)網(wǎng)信息處理系統(tǒng)則相當(dāng)于大腦，大腦給出指令，設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化物流作業(yè)。