之所以一定要做電商，按照王衛(wèi)的理解，物流是無序的線條，順豐要將這些無序線條組織成有序網(wǎng)絡(luò)，以形成閉合的零售帝國(guó)，而電商則是將這些無序線條按需求組織起來的樞紐。需求端出發(fā)，物流端導(dǎo)入，以此形成閉環(huán)。
在2017年4月的一次專訪中，王衛(wèi)申明了順豐不會(huì)單純只做快遞，“我們的未來，是會(huì)走到很多行業(yè)里面去，做深很多行業(yè)，而不是‘最后一公里’的倉庫配送，這樣的話，永遠(yuǎn)做不深一個(gè)行業(yè)。用科技的手段把這個(gè)行業(yè)進(jìn)行提升，這是順豐未來要走的方向”。
物流跨界電商，經(jīng)營(yíng)慘淡
除了順豐，在主流的快遞企業(yè)中，中國(guó)郵政、三通一達(dá)以及百世皆有布局電商以及便利店業(yè)務(wù)。
目前，各家快遞企業(yè)對(duì)“海淘”業(yè)務(wù)野心滿滿，但目前仍處于初級(jí)階段。受各方因素影響，各平臺(tái)商品品類主要集中在生鮮食品、母嬰護(hù)膚。在物流電商中，郵樂網(wǎng)、優(yōu)遞愛、中通優(yōu)選運(yùn)營(yíng)還不錯(cuò)，不過很難進(jìn)入主流的電商梯隊(duì)中。
在新零售方面，快遞企業(yè)依托原有快遞網(wǎng)點(diǎn)，打造實(shí)體店。這樣的店面皆具收發(fā)快遞、生活購物的功能。2017年6月，申通投資2000萬打造了“巨賢百味”實(shí)體店，上線了基于移動(dòng)社交平臺(tái)的“巨賢百味商城”。巨賢百味欲打造一種典型的線上線下一體的新零售模式，將原有的線下快遞資源合理利用，形成線下O2O實(shí)體店與快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的互補(bǔ)。同時(shí)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，將線下50余家門店和線上的電商平臺(tái)結(jié)合起來。這樣的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)了快遞網(wǎng)點(diǎn)與實(shí)體店鋪的統(tǒng)一，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的互相促進(jìn)。
同樣的，百世一直以打造智慧供應(yīng)鏈為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，2016年9月，一站式采購的B2B電商平臺(tái)百世店加推出了百世店便利店項(xiàng)目，并且啟動(dòng)了加盟計(jì)劃。不過，據(jù)了解，以上便利店的擴(kuò)張速度慢，還沒有形成規(guī)模。2017年4月，“圓通媽媽商城”上線，不過截止發(fā)稿前，“媽媽商城”移動(dòng)端入口無法打開，不能正常使用。物流電商發(fā)展慘淡，不容樂觀。
