低溫食品物流園區應該怎樣進行規劃建設?

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        • 低溫物流與常溫物流還是有明顯區別的,低溫物流具有一定的殊性。低溫食品物流園區在建設規劃上要主要設置合理物流動線,以提升低溫物流的效率,達到降低低溫物流的成本。低溫食品物流園區主要包括冷庫、食品生鮮加工配送作業、流通加工作業、理貨作業等綜合冷鏈物流業務。

        • 低溫食品物流園區高度集成,功能豐富而復雜,在規劃設計上具體應考慮以下幾大因素

        • 一是食品對存儲、周轉的要求。為滿足食品存儲、周轉的要求,需要對儲存庫的大小、溫度、形狀、儲存庫前月臺的寬度、貨梯的運送能力和數量、回車場的寬度、冷藏集裝箱的車位布置等因素進行規劃設計。

        • 二是冷庫和食品生鮮加工廠在園區內的布置。因為兩者在功能上是相互聯系的,所以在功能布置上最好能在同一棟建筑內。但是按照我國現行國家規范的要求,兩者在某些情況下又不能在同一棟建筑內,否則會出現違反消防規范要求的問題。所以在規劃設計時,要根據實際情況進行調整,以同時滿足功能要求和消防要求。

        • 三是相同功能分區的整合。冷庫和食品生鮮加工廠都需要經過流通加工作業程序進行分揀配送,而在某些情況下,由于國家規范的限制,兩者又不能在同一棟建筑內,因此這兩個功能的流通加工作業程序是統一在一起進行布置,還是分開獨立設置,也是需要取舍的問題。兩者統一設置,可以節省人力成本,統一管理,從而節約流通成本。但同時可能會帶來貨物或商品的配送混亂;分開獨立設置雖然不便于管理,但可以使貨物或商品的分揀配送清晰明朗,不易出錯。

        • 四是各功能區既相互獨立,又相互聯系。食品生鮮加工廠和交易市場都需要冷庫提供商品配送和儲存;商務洽談和商務辦公以交易市場為基礎,實現貨物的流通;配套住宅區為在商務中心、交易市場的工作人員提供生活上的便利。規劃設計時既要滿足各功能區之間的相互聯系,又要滿足其相對獨立的空間需求。 

        • 五是處理好衛生防護間距問題。低溫食品物流園區將工業類型的冷庫和食品生鮮加工廠與民用類型的交易市場、商務辦公和配套住宅結合在一起。規劃設計時應充分利用當地環境(比如常年風向、氣候等)以及功能分區的要求進行合理布置,適當留出衛生防護間距。

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