EMS郵政和順豐速運

EMS郵政在國內是中國郵政提供的一種快遞服務。順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業。

EMS存在的問題

(1)體制上政企不分，責權利失衡

現行的管理體制、運行機制和員工觀念不適應市場競爭的需要。政企合一的體制，普遍服務性業務與競爭性業務混合，導致市場意識不強。計劃經濟體制下所形成的思維和工作方式，使郵政工作人員目前的思想觀念還不能適應市場經濟發展的需要。缺乏發展物流的全局觀念，也缺乏與客戶建立長期穩定的合作關系。

(2)缺乏品牌意識

品牌意識缺乏具體表現在：品牌定位不準、缺乏內涵、維護管理水平落后，致使郵政品牌體系缺乏整體效應。中國郵政一直缺乏統一的品牌規劃，品牌形象缺乏"凝聚力"。郵政下屬諸多子品牌 例如"EMS"、"思鄉月"、"綠卡"、"中郵專送廣告"等都是各自為政，難以形成連鎖經營的大品牌。

(3)服務價格較高、服務意識缺乏

國郵政不是一個獨立的公司，無法自主經營，對于價格調節方面只有建議權而沒有決定權，因此導致價格較高并且缺乏靈活性，無法更強的吸引消費者的關注。

郵政職工服務意識淡薄、服務手段落后、服務水平整體較差已成為當前中國郵政快遞的最大劣勢。郵政EMS長期壟斷經營，缺乏競爭意識，導致工作效率較低，難以建立長期穩定的客戶群和客戶關系。

順豐十年間規模增長了近25倍，一夜之間成為中國經濟的“黑馬”，信息經濟是其中最重要的一個因素，傳統經濟條件下，交易以地理空間范圍為局限，跨空間大規模碎片化交易體量有限，互聯網與新零售的發展迅速打破了原有格局，商業模式去空間化，為快遞業的發展提供了最終需求，然而奇點效應使電子商務交易規模指數型發展，也為物流快遞體系提出了巨大挑戰，換而言之，信息經濟在倒逼快遞服務能力的升級，這是一場信息化拉動工業化，物流快遞業徹底融入數據化、智能化的歷程。

順豐一直把科技視為自己的核心競爭力，擁有包括物流無人機、智能設備和車聯網在內的十大“智慧物流”產品。比較顯眼的如物流無人機，順豐稱物流無人機可用于農場生鮮和特色經濟產品配送等業務，未來有望通過“大型有人運輸機＋支線大型無人機＋末端小型無人機”三段式空運網，覆蓋地形復雜或偏遠地區。在市場競爭激烈的當下，新工具、新技術的使用，無疑是快遞行業豐富客戶體驗、提升服務質量的入口。而服務質量的提升不僅應是服務態度的轉變，更應通過應用新技術、新工具，來提升工作效率和客戶體驗。

客戶對EMS和順豐的評價

有網友這樣評價EMSHE 順豐：“我網上買東西比較多，使用快遞公司也比較多同，順豐的速度比EMS快很多，但EMS是國際快遞通用到 的，在國內EMS遞送的范圍比同類快遞公司都要廣。 簡單來說，有些快遞公司不能遞送的地區，而用EMS卻能到達，而快遞公司能到達的地區，用EMS一定能到達。順豐和EMS的資費差不多，通常都比同類快遞公司的貴些。”